船舶電纜的選擇方式有哪些？船舶電網(wǎng)的電纜對于電網(wǎng)供電質量有著直接的影響，一般情況下，多數(shù)船廠均是依照自己的經(jīng)驗來選擇電纜，因此，常常會發(fā)生電纜截面積偏小、電壓降未經(jīng)計算等情況的發(fā)生，這就會導致控制電磁閥的動作產(chǎn)生問題，也會導致報警臺或者試驗按鈕在按下去之后，指示燈亮度未達到標準等情況的出現(xiàn)，在這種情況之下，船舶設備是難以正常工作的，這就會給船廠的檢驗工作帶來一定的困難。從這一層面而言，電纜的選擇是船務工作的重要環(huán)節(jié)，其選擇方案關乎著船舶的壽命與質量，因此，在選擇過程中不僅要遵循經(jīng)濟性原則，也要控制好電纜的橫截面積。
船舶電纜按照其用途的不同包括電力電纜以及射頻電纜兩種，電力電纜主要用于線路的控制、照明以及動力提供方之中，而射頻電纜則只能用在無線電設備線路之中，在選擇船舶電纜時需要根據(jù)電網(wǎng)用途以及電網(wǎng)型號選擇相關型號的電纜，而電纜型號的選擇還要考慮到敷設場所的溫度、濕度、油水侵蝕環(huán)境、電纜用途、輻射方式與屏蔽措施等因素。而電纜芯線橫截面積則需要根據(jù)用電設備工作制、載流大小進行確定，電流熱效應原理表明在導線中有電流通過時，導線就會發(fā)熱，在電流相同的情況下，導線橫截面積與發(fā)熱量呈現(xiàn)出反比關系，考慮到這一因素，電纜*大允許載流量應該大于電纜*大電流，一般情況下，船舶電纜的選擇需要考慮到以下的因素。
1．環(huán)境因素
根據(jù)船舶電纜途徑環(huán)境條件的不足，需要考慮到以下幾個因素。
（1）高溫因素，在機艙排氣管、鍋爐艙周圍、廢氣鍋爐周圍、電熱設備周圍等溫度較高，因此，在途徑以上設備時應該選擇與該種設備工作環(huán)境適宜的電纜，或者采取相關的對應措施。
（2）有害氣體與凝結水的因素，在貨艙、浴室、洗衣間、冷藏室、廁所、廚房間等位置，應該對電纜采取相應的保護措施，在長久潮濕位置，需要使用銅質護套電纜與絕緣電纜。
（3）在失火危險區(qū)域必須要使用耐火型電纜，在經(jīng)過檢驗部門同意之后，也可以使用滯燃型電纜。
（4）在危險品船、油船、化學品船劃定危險區(qū)域之中，必須要進行再三比較，為了防止電纜發(fā)生腐蝕的情況，需要在電纜金屬鎧裝中覆蓋非金屬不滲透鎧甲；對于油船步橋電纜需要使用鋼質鎧狀護套電纜，并使用兩種不同護套進行混合，防止活化的產(chǎn)生。此外，船舶電纜需要長期暴露于化學品蒸汽或者液體貨物之中，因此，電纜必須需要能夠抵抗壓力與外界腐蝕，并具備一定的耐熱情況，在選擇的過程之中需要對防護措施進行仔細的檢查。
2．電流定額因素
在選擇電纜時，還需要根據(jù)電流定額因素來決定線徑大小，保證各類設備均能夠**工作，在選擇時，應該注意到幾個因素：
（1）電纜額定電壓應該大于所在電路較高的使用電壓；
（2）配電板與發(fā)電機在連接電纜時，應該根據(jù)發(fā)電機額定電流決定其橫截面積；
（3）在選擇電動機饋電電纜橫截面積時，需要考慮到電動機額定電流因素；
（4）對于分配電板饋電電纜，在決定其橫截面積時需要考慮到設備工作系數(shù)、負載系數(shù)以及備用裕量；
（5）起貨機分配電板饋電電纜橫截面積，需要根據(jù)電動機負載系數(shù)與滿載電流值進行決定，負載系數(shù)與起貨集的臺數(shù)和形式有著密切的關系，同時，在決定線徑時，還需要分析其工作制度。
此外，在決定船舶電纜線徑時還需要看電纜是單根敷設、成束敷設還是封閉層內敷設，如果電纜敷設于管道之中，其散熱性能必然會受到影響，此時就應該根據(jù)環(huán)境情況來決定電纜的線徑。
在選擇電纜的過程中，除了需要滿足載電流之外，也需要控制好電壓降的范圍，在選定好船舶電纜之后，需要進行檢測，看其電壓降能否滿足設備的使用需求，如果是由于蓄電池供電，那么需要將電壓控制在50V 以下，對于24V 以及24V 以上的線路，電壓降并無特殊的規(guī)定，但是必須要保證各類設備能夠正常工作。
船舶電纜生產(chǎn)廠家： 船舶電纜其型號規(guī)格有芯數(shù)1-61（芯，對），截面0.35-300mm2。產(chǎn)品按用途分有1KV及以下艦用電力電纜，艦用控制電纜，船艦用通信電纜；按絕緣材料分有乙丙絕緣系列、交聯(lián)聚乙烯絕緣系列、交聯(lián)聚烯烴絕緣系列；按護套材料為交聯(lián)聚烯烴護套；按特性分低煙無鹵型、耐火型等。船舶電纜系列電纜揚州市紅旗制造有限公司先后通過了中國船級社（CCS）國船級社及國軍標GJB9001C質量體系認證及裝備承制單位認證及三級保密認證。
